B-e-nz 276 silnik R350 ML350 S350 CLS320 GLE400 ML400 S400 oryginalne części złomowe

Kluczowe parametry

• Kod silnika: M276 (3.5L/3.0L V6).

• Przesunięcie: 3,498 cm3 (3,5 l) lub 2,996 cm3 (3,0 l) dwuturbowy wariant DEHLA.

• Wydajność mocy:

  • 3.5L: 302333 KM / 370 Nm momentu obrotowego.

  • 3.0L Twin-Turbo: 329 ≈ 435 KM / 480 ≈ 520 Nm momentu obrotowego (wariacje AMG).

• System paliwowy: wtrysk bezpośredni (DI) z wtryskiwaczami Bosch.

• Pociąg wałkowy: DOHC z zmiennym podnoszeniem zaworu Camtronic (w późniejszych modelach).

• Wyroby z tworzyw sztucznych: turbiny dwustronne (modele DEHLA) z wbudowanymi chłodnikami.

• Blok/głowa: Konstrukcja aluminiowa z wydechowymi zaworami wypełnionymi sodu.

• System czasowy: napędzane łańcuchem (projektowane bez zakłóceń).

• Emisje: zgodne z normą Euro 5/6 (AdBlue/SCR dla DEHLA).

Punkty sprzedaży

• Jakość i niezawodność OEM: oryginalne części Mercedes-Benz zaprojektowane z precyzją, trwałością i bezproblemowością

• Integracja z silnikami M276.

• Oszczędności kosztów: do60~70% tańszeW przypadku nowych części OEM idealnie nadają się do budżetowych napraw lub remontów.

• Szeroka kompatybilność: Pasuje do modeli Mercedes-Benz z silnikiem M276 V6, w tym:

  • Klasy C(W204, W205)

  • Klasy E(W212, W213)

  • GLK/GLC(X204, C253)

  • ML/GLE(W166)

  • Klasa S(W222)

• Zaawansowana technologia: Zawiera elementy z Mercedesa3.5L/3.0L twin-turbo V6(M276 DEHLA), zawierające:

• wtrysk bezpośredni, zmienny czas pracy zaworu (VVT) i Eco start-stop.

• Zrównoważony rozwój: ponowne wykorzystanie części OEM zmniejsza ilość odpadów i wpływ na środowisko w porównaniu z produkcją nowych komponentów.