B-e-nz 272 silnik S280 S300 R300 ML300 GLK300 S350 ML350 R350 Oryginalny silnik fabryczny

Kluczowe parametry

• Kod silnika: M272 (3,5L V6).

• Przesunięcie- 3,498 cm3.

• Wydajność mocy:

  • Standardowy: 268?? 315 KM (różni się w zależności od melodii; np. E350: 268 KM; SLK350: 305 KM).

  • Moment obrotowy: 258?? 365 Nm (258?? 350 lb-ft) @ 2,400?? 5,000 obrotów na minutę.

• Współczynnik kompresji- Dziesięć.7:1.

• System paliwowy: Sekwencyjne wtryskiwanie paliwa w wielu portach.

• Pociąg wałkowy: DOHC z zmiennym ustawieniem czasowym zaworu (VVT) w zakresie wchłaniania i wydechu.

• Blok/głowa: Stop aluminium z silikonowo powlekanymi ścianami cylindrowymi.

• System czasowy: napędzane łańcuchem (projektowane bez zakłóceń).

• Pojemność naftowa: ~ 7,5 litra (z filtrem).

• Emisje: zgodne z normą Euro 4.

• Wnioski:

  • Mercedes-Benz: E350 (W211), S350 (W221), ML350 (W164), CLK350 (W209), R350 (W251), itp.

  • Chrysler: 300C, Jeep Grand Cherokee (2005~2010).

• Lata produkcji: 2004­2011.

Punkty sprzedaży

Udowodniona wiarygodność: M272 jest znany ze swoich płynnych osiągów i długowieczności, gdy jest prawidłowo utrzymywany.

Późniejsze modele (po 2008 r.) rozwiązały wczesne problemy z wałem bilansu.

Wykonanie luksusowe: Zaprojektowany dla samochodów klasy premium marki Mercedes, zapewniający wyrafinowaną moc i moment obrotowy dla

Najwyższej klasy doświadczenie z jazdy.

Szeroka kompatybilność: Pasuje do wielu modeli Mercedes-Benz (E-Klasa, S-Klasa, ML, GL, R-Klasa itp.) i Chrysler

crossoverów (np. Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300C).

Zaawansowana technologiaWymagania dotyczące:

kontrolę skuteczności i szybkości reagowania.

Silne wsparcie rynku wtórnego: Duża dostępność części OEM i części na rynku wtórnym do naprawy lub modernizacji.

Skuteczność zużycia paliwa: zoptymalizowane dla równowagi mocy i oszczędności paliwa (do ~ 20 ‰ 24 MPG na autostradzie, w zależności

na wniosek).

Trwałość: Solidna konstrukcja z łańcuchem czasowym (nie pasem) dla skróconych interwałów konserwacji.