Oryginalny używany silnik samochodowy Hiace T-oyota Hilux Zrekonstruowane silniki 2R-Z 1R-Z 3R-Z 2010-2014

T-o-yota 2R-Z 1R-Z 3R-Z Kompletny oryginalny Hi-Ace Hi-lux używany silnik2010-2014

Korzyść silnika T-o-yota 2R-Z

Doskonała niezawodność Zaprojektowana do samochodów ciężarowych/SUV, niezwykle trwała w trudnych warunkach drogowych i

operacje z dużym obciążeniem (np. obciążenie, holowanie).Prosta struktura, niski wskaźnik awarii, niskie koszty utrzymania.

doskonałą reputację wśród użytkowników na całym świecie.

Niska prędkość i wysoki moment obrotowy koncentrują się na niskiej mocy momentu obrotowego, odpowiedni do scenariuszy terenowych i handlowych

Potrafią się wspinać, ale są niezwykle zdolni do ucieczki.Dojrzała technologia + łatwa konserwacja bloku cylindrowego z żeliwa

+ głowica cylindra z aluminium, wytrzymałość równowagi i rozpraszanie ciepła; System zaworu SOHC ułatwia konserwację.

Łańcuch czasowy unika częstej wymiany i zmniejsza koszty długoterminowego użytkowania.

Szeroka kompatybilność z wieloma klasycznymi modelami (takimi jak Hilux, 4Runner) oraz bogaty rynek części do modernizacji/zastępów.

Parametry i szczegóły produktu

Podstawowy parametr

Model: 2R-Z (seria T-o-yota RZ)

Rodzaj: czterocylindrowy silnik benzynowy z natychmiastowym oddychaniem

Pojemność: 2,4 l (2438 cm3)

Średnica cylindru × strzał: 95,0 mm × 86,0 mm

Współczynnik kompresji: 9.0:1 (przystosowanie do paliw konwencjonalnych)

Struktura zaworu: SOHC (jednoręczny wał biegów), 2 zawory na cylinder

System paliwowy: elektroniczne wtryskiwanie paliwa (EFI)

Maksymalna moc: Ok. 112-120 kW (150-160 KM) /4800-5200 obrotów na minutę (w zależności od ustawienia/modelu)

Najwyższy moment obrotowy: około 220-230 Nm/2800-3600 obrotów na minutę

Standardy emisji: zgodne ze standardami Euro II/Euro III (w zależności od roku produkcji).

Najważniejsze informacje techniczne

Wzmocniona konstrukcja: blok cylindru żelaza odlewanego w celu poprawy odporności na ciśnienie, cylinder aluminium

zmniejszenie masy głowy, szybkie rozpraszanie ciepła.

Konstrukcja wału równowagi: zmniejszenie drgań czterocylindrowej maszyny, poprawa płynności jazdy.

Optymalizacja chłodzenia: duża pompa przepływowa + wydajny chłodniak zapewniający ciągłą stabilność wysokiego obciążenia.

Odpowiedni typ pojazdu (główny)

Toyota Hilux/T100, lata 1990-2000

4Runner (drugie/trzecie pokolenie, lata 1990-na początku 2000 roku)

Tacoma (pierwsza generacja, niektóre modele od 1995 do 2004)

Land Cruiser (częściowa wersja rynkowa serii LC70)

Utrzymanie i modyfikacja

Cykl konserwacji: Zaleca się wymianę oleju (oleju mineralnego/półsyntetycznego) co 5000-8000 km.

Powszechne ulepszenia: zestaw turbosprężarki, wysokiego przepływu system wchłaniania/wydechu w celu zwiększenia mocy;

stopień wydajności wału bieżnikowego w celu optymalizacji krzywej wyjściowej.

Opis
Należy pamiętać, że wszystkie przedmioty oznaczone jako "używane" zostały użyte i mogą mieć niewielkie zadrapania i ślady zarysowania.

Zalecamy obejrzenie zdjęć podanych wcześniej.

zakup, aby upewnić się, że jesteś zadowolony ze stanu przedmiotu.
Wszystkie elementy są badane przed lub po wyjęciu z pojazdu.

Przedmioty pokazane na obrazie są dokładnymi elementami podanymi w niniejszym dokumencie.

wykaz, chyba że opis produktu wskazuje inaczej.
Przed zakupem, upewnij się, że kody części i paneli nadwozia, które kupujesz pasują do części

w przypadku pojazdu, który próbujesz naprawić.
Większość części elektronicznych (ECU, moduły, reflektory itp.) może wymagać kodowania/programowania
Jeśli potrzebujesz dodatkowych części, skontaktuj się z nami przed złożeniem zamówienia.

Zwolnienia są dostępne dla kilku zakupów.